Attrito in Conduit Sistemi

L'attrito è un fattore limitante neldeterminare il tipo e la lunghezza del cavo
installazione. Anche se molto pocoinformazioni relative all'installazione dei cavi è prevista in questo
guida, questa sezione è stato reso disponibilecome riferimento background su attrito
proprietà.
definizioni
Attrito: la natura dell'interazioneavviene tra due superfici. Le basi di
attrito ha le sue radici nella meccanicae trucco fisico-chimica del
Interfaccia creato riunendo duesuperfici.
Coefficiente d'attrito, COF: il rapportola forza necessaria per spostare un corpo rispetto al
il normale, o forza di serraggio, che agisce permantenere i corpi insieme.
COF statico: il rapporto tra le forze necessarie perdeterminare l'insorgenza di moto tra
due corpi a riposo con l'altro.
COF Kinetic: il rapporto delle forze che agiscono su unacorpo già in movimento. Si tratta essenzialmente di un
misura lo sforzo richiesto per mantenere lacorpo in movimento.
riduzione dell'attrito
riduzione dell'attrito può essere promossa dariducendo interazioni meccaniche, messa a terra
cariche elettrostatiche, riducendo polareinterazioni, selezionare i polimeri dissimili, e
metodi che impiegano e meccanismi che agisconoper dissipare il calore. Anche se molti
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volte poco si può fare per controllare illa composizione di materiali di rivestimento del cavo, le scelte
può essere fatto per selezionare riduzione dell'attritodisegni conduit e meccanismi di lubrificante.
L'uso di lubrificanti è fortementeconsigliato durante il posizionamento del condotto
o cavo, o può essere incluso nelprocesso di fabbricazione del condotto. Tipico
metodi di lubrificazione includerebbero:
lubricantsare solubile in acqua disponibili inmolte forme diverse, tra cui bassa
viscosità a flusso libero liquidi petuitous,consistenze cremose, e gel compatti. Basso
liquidi viscosi sono più adatti percollocamento di lunghezze di cavi leggeri,
come ad esempio cavi di fibre. Più pesante, cremosaconsistenze sono utili in leggero
conduttori di potenza. Gel compatti sono utilizzati inapplicazioni verticali negli edifici, o dove
alti carichi laterali sono attesi inil posizionamento dei cavi di alimentazione pesanti o innerducts.
lubricantsare polimerico solubile in acquacomunemente usato nel settore per lubrificare la
posizionamento del cavo o dei condottiloro stessi. In questo caso si applica il lubrificante
uno davanti, o in combinazione con,il cavo che avanza. polimero solubile in acqua
chimiche includono una serie di diversimiglioramenti, tra cui la bagnatura della superficie
e si aggrappano, la modifica tramite acidi grassi oloro derivati, o mediante inclusione di vari
riduzione degli attriti oli, compresisiliconi.
I condotti possono essere pre-lubricatedduring ilprocesso di produzione per incorporazione
di lubrificanti direttamente sul condottoparete interna, o tramite un lubrificante modificati
strato coestruso. Il tipo più comune dilubrificante utilizzato per questo tipo di
applicazione è polimero siliconico, anche sealtri agenti come oli minerali, acidi grassi
derivati ​​e glicoli hanno anche trovatouso.
Prelubrificazione trova particolare valore consistemi push-colpo di cavi in ​​fibra. Perché
i carichi laterali con queste tecnichesono piuttosto bassi rispetto a tirare,
e le distanze così grandi, la viscosatrascinare contributo di olii lubrificanti solubili in acqua
può essere dannoso. La quantità ultraleggerodi lubrificanti impiegati dai metodi di fabbrica prelubrificazione può essere un vero vantaggio.
La geometria della superficie interna dellacondotto può anche svolgere un ruolo nella frizione
riduzione. Come le normali carico aumenta,COF è trovato a diminuire, a meno che il
superficie è danneggiata in modo tale daaumentare l'area di contatto, o è consentito di calore
per costruire ad un ritmo più veloce di quanto possa esserecondotto via. Alette formate sul lato interno
parete della conduttura sono una caratteristica di progettazione comune perridurre l'attrito.
ribbingresults longitudinale in una riduzionedella superficie di contatto tra il cavo
e la parete del condotto da un'area a una lineadi contatto. Diminuendo l'area di contatto
sotto gli stessi risultati di carico laterale in unsuperiore localizzato forza normale. All'interno di un
gamma limitata di carichi laterali, il COF ètrovato scendere - almeno fino
carico provoca danni localizzati alguaina giacca.
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ribbingfurther spirale riduce il contattozona da una linea ad una serie di punti. In
Inoltre, poiché il cavo è avanzarealternativamente e disattivare le nervature, c'è
un'opportunità per il raffreddamento eri-lubrificazione. Costantemente cambiare la direzione di
la spirale elimina la tendenza aaccumulare coppia spirale indotta nel cavo.
nervatura trasversale, o profili ondulati,risultati in attrito simile riducendo
geometrie. Tuttavia, c'è una tendenzaper la lubrificazione di campo aggiunto da raschiare
off il cavo ondulazioni. InInoltre, l'elevato grado di flessibilità richiede
accurato posizionamento del condotto per ridurre laaccumulo di attrito dovuto al percorso di curvatura.